satayugays3f的部落格

最近這一陣子的臺北，已經下雨下到快不認識什麼叫「太陽」了。
所以如果有機會可以遠離臺北，到外地去看看太陽，會是多麼快樂的一件事。
但是不是每個人都有時間可以做長途旅行，
這時如果到桃園去，不用跑太遠，看到太陽的機會也變高，這主意好像挺棒的。
但是COVID-19的疫情似乎又有再起的風險，還是不要往人太多的地方跑比較妙!
所以，如果想去冷門的室內怪怪景點，或是空氣流通的戶外景點，看老狗的推薦準沒錯。
這天，識途老狗介紹各位朋友這處全臺唯一的「車廂土地公廟」，有興趣的朋友可以來看看!!
 
其實，老狗不是什麼識途老狗啦，會發現這座「車廂土地公廟」，完完全全只是路過而已。
這座「臺鐵第一代電氣化自強號車廂土地公廟」就在臺鐵富岡機場內，把車停在富岡機場外的連絡道，走個幾步路就到了。
 
放張土地公端坐神案上，然後神案又在車廂中的照片，證明老狗所言不假。

 
至於這座土地公廟的來由，根據老狗拜了孤狗大神之後所得到的資料，其實就是臺鐵在先前設置富岡機場時，用地上正巧有座土地公廟。因為設置機場的關係，土地公廟不得不拆除，當時臺鐵就承諾把土地公廟蓋回來。等到機場蓋好，卻發現公有地上不能用公務預算蓋廟，於是突發奇想，把退役的第一代電氣化自強號「英國貴婦」（EMU100型）車廂拖到基地改裝成土地公的新家，外觀再加上彩繪。於是「臺鐵第1一代電氣化自強號車廂土地公廟」落成，完成了地方居民讓土地公回家的願望，同時也希望能利用獨特性帶動地方觀光。
這座「臺鐵第一代電氣化自強號車廂土地公廟」在2019年10月24日上午十時舉行請神入座，到老狗巧遇這天大約只有一年，要算是新廟，還是舊廟呢?這不重要，重要的是它的特殊性，以及在地人們的人情味。

要找到這座土地公廟，請先看這個指標。

 
然後把車停在指標的對面道路邊，就是老狗站著拍照的地方。

 
往路旁看，就會見到彩繪EMU100車廂。

 
車廂上的彩繪就是土地公廟，所以就是這裡了!

 
為了這座土地公廟，臺鐵特地在富岡機場的圍牆開了一個小洞，讓民眾可以走到圍牆內。
往內走一看，真的是車廂。

 
這一側就是廟門口的方向，有斜坡方便身障人士入內參拜。

 
如假包換的自強號，而且還是陳年的車廂字牌。

 
走到廟前，來張正面照。
可是廟前還是有道欄杆分隔廟宇和機場，這是老狗站在欄杆前拍的照，沒辦法拍到全景。

 
如果站在正前方，只能拍到廟前的雨遮，車廂拍不進去。

 
走到金爐前的欄杆邊，勉強拍下全景。
事實上，空間真的不大。

 
廟門就開在車廂的正中央，左右兩側空出來的車廂大約等長。

 
走進廟裡，就會發現這還真是不折不扣的車廂，因為只有一部分的座椅被拆除，騰出空間來祀奉土地公，其他空間中的火車座椅，還有其他配備還都保留。

 
所以，第一代自強號中的大窗、窗簾及絨佈座椅都還在。
至於餐桌是不是原來就在車廂裡的，這老狗就不知道了。

 
第一代自強號車廂內真的有電扇嗎?從這裡來看是有的。

 
老狗不是鐵道迷，EMU100型的車廂中有像這樣對坐的座椅和餐桌嗎?
這要請專家來回答了。

 
另外半段的車廂也是維持原樣，不過對坐的座椅之間沒有餐桌。
在座椅前像是拱門的圓框，好像是EMU100特有的配備。

 
對坐的坐椅，大窗及窗簾。 

 
座位後方的車廂門。

 
座位號牌。

 
車廂對外出入門。
EMU100從1978年開始營運，至今已有40多年，現在來看車門，真的很有歷史陳跡的味道。

 
正後方通往另一節車廂的門，當然是禁止開啟啦!

 
由座椅區往神桌方向看過去。

 
車廂內的牆上掛了2幅列車海報，以及著名的玉裏客城橋照片。。

 
玉裏客城橋是著名的鐵道拍照地點，老狗也曾經去那裡拍過照。
翻出2015年拍的舊照片來湊一腳。

 
土地公廟的正前方就是富岡機場，是火車維修的重要基地，像老狗這樣的閒人，當然是勿進啦!

 
要離開土地公廟前，再回頭看一眼由老車廂改裝的，全臺唯一車廂土地公廟。

 
「臺鐵第一代電氣化自強號車廂土地公廟」在那裡，就在Google map上所標註的地方。
有興趣去一探究竟的朋友，歡迎按圖索驥。